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                徐工新聞

                來源:申博會員登入
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                全球起重機行業唯一智能轉台——中國裝備製造新動能

                中國工程機械產業是個善於創造“世界奇跡”的領域;而且其中的細分行業——中國起重機板塊,更是如此。

                從產品上看,全球最大噸位全地麵起重機出自中國品牌徐工,其記錄被徐工屢屢更新;全球最大的履帶式起重機亦是出自徐工。

                從規模上看,多年前,中國企業徐工就已經成為累計銷量最大的起重機製造商。

                這一次,又一個全新的記錄,正式誕生——“智能製造”環節,中國企業成為世界起重機產業的絕對風標:全球起重機行業,歐美巨頭也舉步不前的結構件智能化製造環節,徐工推出了世界第一台、也是唯一一個智能化轉台生產線。



                從某種意義上看,徐工的此次突破,絕不僅是在技術上對歐美企業的趕超;更深刻的層麵,這是中國與全球起重機產業,創新主體與驅動力的一輪交疊更換,體現了以徐工為代表的中國起重機製造商,對產業的持守情懷與宏大抱負。

                【創新加速度】

                是的。歐美起重機行業,至今依然是技術高地。但過去半個世紀以來,“產業板塊”變動,中國市場爆發增長和崛起,都讓中國有了成為起重機產品、技術創新的肥沃土壤;全身投入“以用戶需求和市場為導向”的徐工起重機械,更是在主動和“市場倒逼”雙重維度下,跑出了全球起重機產業曆史上最高的“創新加速度”。



                智能轉台的誕生,就是一個最好的案例。智能轉台是什麼?它是一個能夠兼容18道工序、生產20多種產品的“生產線”。有了這樣的生產線,徐工起重機結構車間的生產效率,能夠提高150%;這意味著,在不對生產體係進行“傷筋動骨大調整”的前提下,原來每天產出20台轉台,現在每天產出50台。



                這場源於製造體係,著力於效率效能的改進,在歐美起重機產業不可能找到,更不可能出現。為什麼?

                原因在於:對於規模台量空間已經見頂的歐美起重機行業而言,市場不需要太高的“產能效率”;更重要的是,多年居於“舒適區”,歐美品牌的發展已經走入“按部就班”的模式;再加上普遍是上市公司,“中短期業績大於一切”,斥資改進生產線且數年後才能有所回報,歐美企業在此“不無顧慮”。

                作為全球產業領先者,中國產業領軍者,徐工“技術領先、用不毀”的價值觀,賦予了起重機械事業部在創新上決絕且必爭必勝的姿態。智能化轉台生產線甫一亮相,中國裝備製造業再添亮眼一筆。



                智能化轉台生產線究竟有多“智能”?

                整個18道工序生產過程,1個人可以控製10台機器,機器人智能化焊接水平突破75%,生產效率提升150%,智能化物流工序覆蓋率超60%。

                【憑借“完美製造”,加碼價值競爭】

                如果說“機器人”的數量和占比,隻是智能轉台的“外在表象”,那麼這條產線輸出的產品質量之高、之穩,則讓智能轉台的“智能”,形神兼備。

                據了解,生產線負載10噸(為保證運行效率,要在馱著10噸重物情況下,在高速、大慣性狀態下,1mm之內準確停止)仍能準確地把每個配件,運送到誤差在1mm之內的位置上,這就讓焊接機器人的工作更高效。如此精準的操作下,智能轉台生產的產品,質量達到4西格瑪標準——套用這個被深度應用在電子元件加工領域的標準,這意味著產線上每生產1000萬個結構件,隻有4個會出現瑕疵。



                幾近完美的品質控製,翻番提升的產量,讓優質起重機隨著徐工的市場渠道,源源不斷湧向終端用戶。對於徐工而言,這種升級無疑為企業打開了新的價值空間,讓“高端突破、高技術、高附加值”從目標落為現實;更讓中國起重機能夠有足夠的籌碼,跳出傳統的“價格競爭”,轉身投入“價值競爭”,在價值量上和世界巨頭一爭高下。對於終端用戶而言,“完美製造”、“世界級品質”的產品,讓用戶價值的實現,有了最堅實的載體。

                【中國製造,高架領先“壁壘”】

                徐工起重機智能轉台的出現和應用,還有一個更重要的意義:其正在讓中國裝備製造業、讓中國起重機產業,架起一個極富曆史性和時代感的“領先壁壘”。

                為何這麼說?

                不同於其他消費品,起重機是要給多品種、小規模的領域,且每個環節之間的操作,不需要很連續,也就是說離散性高。這樣的特性,決定了每個起重機製造商的加工設備都必須根據自身需要,特別定製。

                但“定製”一說,本身就代表了“高投入”、“產線技術密集”;而這並非所有企業都能做到,也不是所有企業都心甘情願地投身其中。



                “作為領軍者,作為產業堅守者,技術就是我們發展的核心動力。在此,我們絕對不吝投入,甚至不惜時間和資源代價。”不同場合,徐工集團董事長王民都表達過類似的觀點。而徐工起重機械,則以實際行動,踐行著這點。

                從立項到使用,智能化轉台生產線經過了縝密的規劃、驗證和試驗,過程一轉眼就是7年;其中費用投入更是不計其數。如果隻是按可以測算的固定資產計算,目前這個隻有一跨的車間,資產價值達到1.3億元。

                “這隻是個開頭,未來徐工起重機械將重新書寫中國以及全球起重機智能製造標準。除了重手投入,我們還要最大程度激發現有資源的價值,讓物聯網、工業雲等技術,為徐工製造體係提升,帶來倍數效應。”徐工機械副總裁、起重機械事業部總經理孫建忠說。

                在這樣的規劃下,2020年徐工起重機一個涵蓋9條產線、3個車間的全新智能工廠,即將揭開麵紗。



                身為領先領軍者,徐工並不忌憚其他追趕者,尤其是在智能製造體係上。“起重機的生產線,不同企業千人千麵,各自的任督二脈不盡相同。但把準和突破自身極限,係統地進行提升,並非每個企業都有這樣的功力,沒有幾十年的產業持續積累不行。”徐工起重機智能產線的設計者這樣說道。

                “這是一種原生的、內生的創新,單靠模仿不可能做到。而這也是我們下一步,築起築高新階段下,中國製造、中國產品、中國創新壁壘的關鍵。”孫建忠說。